৯ জানুয়ারি জাভা সাগরে শ্রীবিজয়া এয়ারের এসজি ১৮২ ফ্লাইট ডুবে যায়। এতে থাকা ক্রুসহ ৬২ আরোহী নিহত হয়। বুধবার (১০ ফেব্রুয়ারি) ইন্দোনেশিয়ার ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি কমিশন প্রাথমিক তদন্ত প্রতিবেদন প্রকাশ করে এ তথ্য জানায়।

প্রতিবেদনে বলা হয়, অটোথ্রোটলেট যার দ্বারা ইঞ্জিনের ক্ষমতাকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। বিমান দুর্ঘটনার জন্য ওই সিস্টেমে ত্রুটি থাকাকে দায়ী করা হয়।

এয়ার সেফটি ইনভেস্টিগেটর নুরচাহয়ো উটোমো বলেন, বিমানের দুটি অটোথ্রোটলেটেই ত্রুটি পাওয়া গেছে।

ফ্লাইটের ডাটা রেকর্ডারের তথ্য অনুযায়ী, বিমানটি যখন ৮ হাজার ১৫০ থেকে ১০ হাজার ৬০০ ফিট উচ্চতায় পৌঁছায় তখন সিস্টেমে ত্রুটি দেখা দেয়।

বিমানটি ৮ হাজার ১৫০ ফুট উপরে উঠার পর বাম ইঞ্জিনের থ্রাস্ট লেভার পেছনের দিকে চলে যায়। যার কারণে বিমানের শক্তি কমে যায়। ওই সময় ডান পাশের ইঞ্জিনের থ্রাস্ট লেভার স্থির ছিল। থ্রাস্ট লেভার হলো বিমানের শক্তি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম।